Sapete u mantenimentu di usottocarruparte di l'escavatore?
Amparate stu pocu sensu cumunu, farà u vostru travagliu più efficace
Oghje, parlemu di u mantenimentu è di e precauzioni di a parte di u chassis di l'escavatore.Ancu s'è a parte di u chassis hè un tippu di ferru pocu, hè ancu assai impurtante per l'escavatore, è hè ancu u più facilmente trascuratu.A parte di u chassis hè principarmenti divisu in: rulli di pista, rulli di trasportu, rota di guida, rota di guida, pista, comunmente cunnisciuta cum'è zona di quattru roti.
Pista Roller
A rota esterna di u rullu è l'arburettu principale sò supportati da un segellu d'oliu flottante
I rulli sò situati sottu à u X-frame di l'excavatore.In generale, ci sò sette rulli di 20 tunnillati da un latu.Dui d'elli anu guardii di rail di catene di crawler.In u travagliu di ogni ghjornu, pruvate d'evità chì i rulli sò immersi in acqua fangosa, ghiaccio è neve per un bellu pezzu.Dopu chì u travagliu hè finitu ogni ghjornu, u crawler unilaterale deve esse appughjatu, è u mutore di caminari deve esse guidatu per scuzzulate u fangu è altri detriti nantu à u crawler.
In particulare in a custruzzione di l'inguernu, u rollu deve esse guardatu seccu, perchè ci hè un segellu flottante trà a rota esterna è l'arburu di u rollu.S'ellu ci hè acqua, si congelarà di notte.Quandu l'escavatore hè spustatu u ghjornu dopu, u sigellu è u ghjacciu si mette in cuntattu.I graffii portanu à spills d'oliu, chì hè per quessa chì i spills d'oliu da i rulli sò soprattuttu in l'invernu.U danni à i rulli pruvucarà parechji fallimenti, cum'è danni eccessivi à un latu di i rulli, è l'escavatore pò marchjà fora di a pista è camminate debbuli.
2. CarrierRoller
A rota di u trasportatore hè situata à a pusizione di a piattaforma sopra à u quadru X, è a so funzione hè di mantene u muvimentu lineale di a catena.Se a rota di u trasportatore hè dannatu, u rail di a catena di a pista ùn serà micca capaci di mantene una linea recta, chì hè ciò chì spessu chjamemu a perdita di a catena.A rota di trasportatore hè una iniezione di una volta di l'oliu lubrificante.Se ci hè una fuga d'oliu, pò esse rimpiazzata solu cù una nova.Dunque, hè necessariu di mantene a piattaforma inclinata X-frame pulita.rota, evite micca di vada).
3. Idler:
Idler hè situatu à a fronte di u X-frame, è hè custituitu da una rota di guida è una primavera di tensione installata in u X-frame.In u prucessu di funziunamentu è camminate, mantene a rota di guida in u fronte, chì pò evità l'usura anormale di a catena, è a molla di tensione pò ancu assorbe l'impattu da a strada di a putenza di fronte per riduce l'usura.
Idler hè principalmente utilizatu per cuntrullà u cilindru di forza strettu è strettu è u nipple di grassu.
L'assemblea di primavera solta è stretta hè custituita da una primavera è un cilindru soltu, strettu.cilindru tightening pò aghjustà a tensione di a pista injecting grassu (butter).Parechje persone ùn importa micca stu ditagliu, ma una volta chì hà prublemi, e cunsequenze seranu assai seriu.Seriu, perchè a so pusizioni hè relativamente bassu è in un statu relativamente staticu, a barra di pistone hè facilmente arrugginita in a canna di cilindru per via di l'inattività à longu andà è u vapore d'acqua in l'aria, è l'effettu di l'ajustamentu hè invalidu.
U cilindru tightening deve esse drenatu è pienu d'oliu regularmente.Drain l'oliu - sguassate u nipple di grassu di u cilindru tightening à u più una volta, è u burro serà spressu da u portu di scaricamentu di l'oliu (perchè a pressione interna hè particularmente grande, l'operatore deve stà nantu à u latu. Per impedisce u grassu). nipple da esse espulsu è causanu vittime), riempia l'oliu - stringhje u nipple di grassu è utilizate una pistola di grassu per riempie u grassu finu à chì a pista hè stretta à a pusizione curretta.
4. Sprocket Rim
USprocket Rim si trova à a parte posteriore di u quadru X, a guardia laterale di u mutore di marchja, è a rota di guida hè cumposta da un mutore di marchja, un mecanismu di decelerazione di marchjà è un anellu di marchja.U mutore di viaghju uttene l'energia idraulica da a pompa principale per rializà a rotazione, è hè rallentata da u mecanismu di decelerazione di u viaghju, è dopu u rail di a catena crawler hè guidatu da l'ingranaggio di viaghju installatu nantu à a carcassa per realizà u viaghju di l'escavatore.
I dettagli di a rota di guida, un latu di a rota di guida deve esse sempre à a parte posteriore, perchè hè direttamente fissatu nantu à u quadru X, è ùn hà micca funzione di assorbimentu di scossa.U quadru hà effetti avversi, è u quadru X pò avè prublemi cum'è cracking precoce.
A piastra di guardia di u mutore di viaghju pò prutege u mutore, è u so spaziu internu hà ancu guardatu un pocu di terra è ghiaia, chì affettanu negativamente u pipe d'oliu di u mutore di viaghju.L'umidità in a tarra corroderà e articuli di u pipe d'oliu è a grava.Interferiscerà cù u tubu di l'oliu è pruvucarà l'usura è a fuga d'oliu, per quessa, hè necessariu apre u piattu di guardia regularmente per pulizziari a terra interna.
Quandu si rimpiazzà l'oliu di l'oliu finale, parcheghja l'escavatore nantu à un terrenu pianu, gira l'azzione finale finu à chì u portu di drenaje d'oliu hè in fondu è perpendiculare à a terra.Stringere u tappo di scarico di l'oliu durante u rifornimentu, è rifornimentu da u portu di riempimentu d'oliu superiore.L'oliu pò esce.
5. Scarpa da pista
UScarpa da pista hè cumpostu principarmenti di scarpi crawler è ligami catena, è upista i scarpi sò spartuti in platti di rinforzu, platti standard è platti di estensione.I platti di rinforzu sò principarmenti usati in e cundizioni minieri, i platti standard sò usati in e cundizioni di a terra, è i platti allungati sò usati in e cundizioni di a zona umida.U vestitu nantu à i scarpi di pista hè u più seriu in a minera.Quandu caminava, a ghiaia si mette in qualchì volta in u spaziu trà i dui scarpi.Quandu vene in cuntattu cù u tarrenu, i dui scarpi seranu spressu, è i scarpi di pista facianu facilmente.A deformazione è a caminata longa pruvucarà ancu prublemi di cracking à i bulloni di i scarpi di pista.
Scarpa da pista hè in cuntattu cù l'ingranaggio d'anellu di guida è hè guidatu da l'ingranaggio d'anellu per girà.Una tensione eccessiva di a pista pruvucarà l'usura precoce di a maglia di a catena, di l'ingranaggio è di a puleggia folle.A misurazione di a tensione hè di parcheggiare l'escavatore nantu à un terrenu pianu, è aduprà un bastone longu drittu per mette nantu à a piastra di pista trà i denti di u drive o a rota di guida è a rota di trasportatore.
Misura a distanza verticale massima trà a scarpa di pista è u bastone longu, in generale trà 15-30 mm;un altru mètudu hè di sustene un latu di a pista per misurà a distanza verticale massima trà a scarpa di pista è u quadru X, u valore hè generalmente 320 -340mm.L'aghjustamenti adattati ponu esse fatti secondu e cundizioni di travagliu specifichi.Per esempiu, in i minieri, l'operazioni di a zona umida pò esse 20-30mm, 340-380mm, è e strade di sabbia o neve pò esse più grande di 30, 380mm.
Queste sopra sò e cose chì necessitanu attenzione in u mantenimentu di u ghjornu è l'operazione di u chassis di l'escavatore.Se avete ancu cunsiglii d'usu in u travagliu di ogni ghjornu, pudete log in nant'à u nostru situ web:
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