Purtate a lege di i scarpi di pista
Durante u funziunamentu normale, u pin di traccia gira lentamente in daretu in u foru di pin, i dui portanu uniformemente, u foru di pin diventa gradualmente più grande, è u pin diventa gradualmente più sottile.Se l'operazione hè impropria, cum'è a rotazione à alta velocità, l'iniziu bruscu, o entra in acqua fangosa, erbaccia, etc., per bluccà i pins, pruvucarà i lati manca è destra di i scarpi di pista per esse stressati è sag. è i pins seranu deformati è piegati.A rotazione, u pin è u pin hole diventanu attritu sliding, è a parte di attritu hè limitata à una piccula parte di a superficia di cuntattu, u pin hè gradualmente macinatu in una forma di crank, è u pin hole diventa ancu ellissi.
L'aumentu di u pin hole face ancu allungà u pitch di a pista (u pitch hè a distanza di u centru di i buchi à i dui estremità di a scarpa di a pista), cusì a scarpa di pista è a rota di trasmissione si macinanu l'una cù l'altra, a scarpa di pista hè purtata. , è i denti di a rota motrice sò in forma di lama.Sicondu a misurazione, quandu u pitch hè cambiatu da 174 mm à 184 mm, a larghezza di l'apertura di i denti di l'ingranaggio di guida hè cambiata da 87 mm à 97 mm, è a meshing rolling normale hè completamente distrutta à questu tempu.
Siccomu u pitch di a scarpa di pista hè allungatu, face ancu chì i rulli saltanu durante a caminata, chì acceleranu l'usura di a pista di scarpa di pista.Quandu a subsidenza di a pista hè più grande di 4 mm, deve esse riparatu.
L'usura di a parte di guida di a scarpa di pista hè principalmente causata da a deviazione di a pista, a deformazione severa di a scarpa di pista, è l'eccessiva agitazione assiale di u rullu è a rota di guida.
I scarpi di pista scrapped cumuni sò severamente purtati o purtati à traversu a parte di maglia cù a rota di trasmissione.
Riparazione di scarpi di pista
L'usura di a scarpa di pista hà principalmente duie parte: a superficia di a pista è u pirtusu di u pin.Hè assai simplice di riparà.Dopu chì a raceway hè purtata, un groove sags, è quandu a prufundità ùn supera micca 2 ~ 3 mm, pò esse direttamente superficia è riparà.Quandu l'usura hè prufonda, bars d'acciaio di diverse dimensioni ponu esse riempiti in i grooves secondu e cundizioni specifiche, è poi saldate da tutti i lati.U pirtusu di pin deve esse ristabilitu à a dimensione originale è a pusizione centrale di u pirtusu originale dopu a macinazione.Per questu scopu, tagliate u foru di u pinu purtatu, inserisci un pin di dimensione standard, poi riscaldalu à circa 800 ℃, è poi arrotola u bordu di l'arechja.Aghjunghjite una piastra di ferru semicircular à l'esternu di l'incisione è saldala fermamente cù saldatura elettrica.I scarpi di pista cusì riparati ponu durà più di 100 turni.
Sustituite l'acciaio per i scarpi di pista
I scarpi di pista di i veiculi tracciati sò generalmente fatti di azzaru di manganese altu cù una storia di quasi centu anni di usu.Questu hè chì l'acciaio à altu manganese hà una caratteristica prominente, vale à dì, hè sottumessu à l'indurimentu di l'impattu sottu à l'azzione di a carica d'impattu, facendu un stratu di superficia chì hè duru è resistente à l'usura, mantenendu a durezza è a plasticità di u so internu. strata.Tuttavia, azzaru altu manganese hè usata cum'è una scarpa pista, chì hè spessu dannatu prima per via di crack, denti invertiti è deflection durante l'usu, è hà una vita di serviziu bassu.Per superà sta carenza, hè statu sviluppatu un azzaru 30SiMnMoV(Ti) d'acciaio d'alta resistenza, chì hè basatu annantu à e risorse domestiche è faciule da pruduce.Hè stata aduprata cù successu per rimpiazzà l'acciaio d'altu manganese per fabricà i scarpi di pista.
metudi di trasfurmazioni
A tecnulugia di trasfurmazioni di a scarpa di pista di u prufilu hè in generale: l'usu di u tagliu di u prufilu, perforazione (punching), trattamentu termale, straightening, pittura è altri prucessi;a pista di u bulldozer hè unicu rinfurzatu, è u culore di pittura generale hè giallu;Hè tri-rib, è u culore di pittura hè neru.U materiale acquistatu per u prufilu hè generalmente 25MnB, è a durezza finale di u trattamentu termale di u materiale hè HB364 ~ 444.
Tempu di Postu: Aug-26-2022
